產(chǎn)品概述

液壓潤滑系統中水的存在會(huì )引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強度。對于傳統的過(guò)濾與分離設備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結分離式濾油機集精密過(guò)濾和高效脫水為一體，可清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著(zhù)，分離速度是傳統分離速度的幾倍到幾十倍。

應用范圍

●汽輪機油及變壓器油的凈化

●液壓潤滑系統油的除水及除雜質(zhì)過(guò)濾

●接入液壓潤滑系統全方面提高系統的清潔度

技術(shù)原理

不同的液體有著(zhù)不同的表面張力，而液體流過(guò)小孔時(shí)，表面張力越小，所通過(guò)的速率就越快。當不同相混合液體流入分離器后，聚結濾芯具有多層過(guò)濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過(guò)濾層，而水卻緩慢得多；又由于聚結濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結。受動(dòng)能的作用，小液滴競相通過(guò)開(kāi)孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力的作用下沉降而與油液分離。通過(guò)聚結濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性的作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過(guò)分離濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外面，而油液則通過(guò)分離濾芯，并從出口排出。

系統特點(diǎn)

集精密過(guò)濾及高效脫水兩種功能為一體，應用“聚結分離”技術(shù)進(jìn)行脫水，脫水效率高、能力強，尤其對油液中大量的水進(jìn)行分離，具有真空法、離心法無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結構；通過(guò)顆粒過(guò)濾系統的過(guò)濾，可將介質(zhì)的清潔度穩定的控制在系統要求狀態(tài)，以保證油液的清潔度；不改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì)，延長(cháng)油液的使用壽命；能耗小，運行費用低;系統配置優(yōu)良，連續工作性能強，適合在線(xiàn)運行

顆粒過(guò)濾系統：

采用高效濾材作過(guò)濾介質(zhì)，超大過(guò)濾面積設計，可地濾除極細微的顆粒雜質(zhì)，使油品達到很高的清潔度。

聚結系統：

聚結系統由一組聚結濾芯組成，聚結濾芯采用了的極性分子結構，油液中的游離水及乳化水在通過(guò)濾芯后被聚結成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內。

分離系統：

分離系統的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過(guò)濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結直至因重力作用沉降至儲水罐內。

排水系統：

分離出來(lái)的水份儲存在儲水罐內，當界面高度到達到設定值時(shí)，打開(kāi)閥門(mén)將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門(mén)，停止排水。

工藝流程

聚結脫水濾油機共有五級過(guò)濾系統。

吸油濾，設在吸油口粗過(guò)濾器保護油泵并延長(cháng)主過(guò)濾器的使用壽命。

第二級預過(guò)濾器設在聚結器的上游。既可延長(cháng)聚結器的壽命，也可以減少濾后液體中顆粒的含量。

第三級聚結過(guò)濾器使油液中的水分凝聚下沉。

第四級分離過(guò)濾器進(jìn)一步阻攔油中微小的水珠，達到高效分離的作用。

第五級精過(guò)濾器過(guò)濾介質(zhì)采用精度及納污容量很大的濾材，可、高效地凈化油液。

系統原理

設備選型